在(zai)我(wo)国，机(ji)械立体(ti)车(che)库(ku)是一个比较新兴的(de)行(xing)业(ye)，因此(ci)，很多厂家(jia)在(zai)选(xuan)择(ze)的(de)时候，都(dou)存在(zai)一些(xie)不足。这样(yang)的(de)后果(guo)是直接导致(zhi)建(jian)设(she)好(hao)的(de)车(che)库(ku)不好(hao)用，这样(yang)就没有(you)达(da)成初(chu)建(jian)设(she)的(de)目的(de)，可(ke)以说浪费了人力财力。所(suo)(suo)以今天(tian)莱贝(bei)就来和大家(jia)说说机(ji)械立体(ti)车(che)库(ku)场所(suo)(suo)建(jian)设(she)所(suo)(suo)需注意的(de)问题。

首先就是车(che)(che)(che)库(ku)(ku)的(de)出(chu)入口位置。除了需要(yao)(yao)考(kao)虑(lv)对周围各种城市设施和(he)交通的(de)影(ying)响，还要(yao)(yao)考(kao)虑(lv)存(cun)车(che)(che)(che)者(zhe)的(de)方(fang)便(bian)，出(chu)入口数量(liang)要(yao)(yao)根据库(ku)(ku)容(rong)量(liang)的(de)大(da)小(xiao)进行(xing)设置，尽量(liang)防止或缩(suo)短(duan)排队(dui)等待出(chu)入库(ku)(ku)的(de)时(shi)间(jian)。同时(shi)库(ku)(ku)容(rong)量(liang)和(he)设备(bei)存(cun)容(rong)量(liang)要(yao)(yao)匹配，确保在一定时(shi)间(jian)内汽(qi)车(che)(che)(che)的(de)出(chu)库(ku)(ku)和(he)入库(ku)(ku)，因此，并不(bu)是车(che)(che)(che)库(ku)(ku)建得越(yue)大(da)越(yue)好。对升(sheng)降横移类车(che)(che)(che)库(ku)(ku)来(lai)说，更(geng)要(yao)(yao)注(zhu)意(yi)存(cun)车(che)(che)(che)道的(de)宽度必须在6m以上，车(che)(che)(che)流方(fang)向和(he)分区(qu)要(yao)(yao)便(bian)于存(cun)车(che)(che)(che)者(zhe)尽快到达目的(de)地，减(jian)少车(che)(che)(che)辆在库(ku)(ku)区(qu)内逗(dou)留的(de)时(shi)间(jian)。

在建设(she)(she)立体停车(che)(che)(che)场所之前，在设(she)(she)计和选择(ze)库(ku)型时考虑(lv)以下因素：停车(che)(che)(che)库(ku)的(de)(de)库(ku)容量、停放车(che)(che)(che)辆的(de)(de)规格(ge)、停车(che)(che)(che)库(ku)的(de)(de)存(cun)（取）车(che)(che)(che)时间、停车(che)(che)(che)库(ku)所服(fu)务的(de)(de)区域半径、停车(che)(che)(che)场地与(yu)停车(che)(che)(che)方式(shi)、停车(che)(che)(che)时间与(yu)空间分析、服(fu)务对象小时系数(shu)、服(fu)务对象的(de)(de)特征、车(che)(che)(che)位周转率、管理与(yu)收费方式(shi)。

以上所提到(dao)的这些因素(su)都是(shi)基(ji)础，选择不(bu)同的立(li)体停车设(she)备还要具体来分析，这样才能建设(she)出一个真正(zheng)适合的立(li)体停车场。

声明(ming)： 本网站所发布文章，部分信息来自于互联(lian)(lian)网，如有侵权，请联(lian)(lian)系删除（QQ：382666579）