一提起(qi)小区停车(che)(che)位，涂(tu)(tu)先生就有一肚子火。去年他在(zai)杭州(zhou)城西的新房刚交付(fu)，就花(hua)15万元(yuan)买了(le)一个车(che)(che)位，当(dang)时妻(qi)子还埋怨他多花(hua)钱。随着邻居们陆续入(ru)住，车(che)(che)位也越(yue)来越(yue)紧(jin)张(zhang)，对自己(ji)的先见之明，涂(tu)(tu)先生很(hen)是得意了(le)一阵，可今年开始，随着车(che)(che)位越(yue)来越(yue)紧(jin)张(zhang)，他的车(che)(che)位经常被(bei)别(bie)的车(che)(che)子“鸠占鹊巢”。

明(ming)明(ming)是自己(ji)的(de)车位(wei)却经常被人(ren)抢(qiang)停(ting)，这种(zhong)事(shi)情碰得多了，好脾气(qi)的(de)涂先生(sheng)也很懊恼：“停(ting)在(zai)自己(ji)的(de)车位(wei)是我(wo)的(de)权利，难道这15万元是白花的(de)？”物管(guan)只好去找(zhao)抢(qiang)车位(wei)的(de)车主。

“没(mei)有(you)地(di)方停车，让我停哪儿？”那位车主(zhu)也是满肚子(zi)委屈。

按照有关要(yao)求，目前(qian)多数楼盘(pan)的(de)车(che)(che)(che)(che)位(wei)配比在(zai)(zai)1∶0.5~1∶0.75之(zhi)间，也就是说通常两户人(ren)家配备一个车(che)(che)(che)(che)位(wei)或者是三(san)户配备两个车(che)(che)(che)(che)位(wei)。这原本就有些(xie)“先(xian)天不足”车(che)(che)(che)(che)位(wei)数量，又偏偏碰上(shang)(shang)有车(che)(che)(che)(che)家庭正(zheng)不断增加，有的(de)甚至是一户双(shuang)车(che)(che)(che)(che)，车(che)(che)(che)(che)位(wei)自然是“捉襟(jin)见肘”。“小(xiao)区车(che)(che)(che)(che)位(wei)很紧张，每天都(dou)能(neng)听(ting)到(dao)有车(che)(che)(che)(che)位(wei)的(de)和没车(che)(che)(che)(che)位(wei)的(de)人(ren)在(zai)(zai)争吵。”沈小(xiao)姐住在(zai)(zai)潮(chao)鸣小(xiao)区，她说自己晚上(shang)(shang)出门基本都(dou)不开车(che)(che)(che)(che)，“出去容易回来难，老小(xiao)区里抢(qiang)个车(che)(che)(che)(che)位(wei)多不容易啊。”

私家车(che)数量是“无限”的(de)(de)，而小区车(che)位却是“有(you)限”的(de)(de)，当(dang)有(you)限的(de)(de)车(che)位终于饱(bao)和(he)的(de)(de)时候，业(ye)主们(men)的(de)(de)车(che)又(you)能停(ting)到哪里去(qu)？来看(kan)看(kan)这(zhei)些(xie)值得学(xue)习的(de)(de)样本(ben)吧(ba)，或许(xu)从中能找(zhao)到适(shi)合自己小区的(de)(de)方(fang)案(an)。

建立体车库

向空间要车位(wei)，无疑是大(da)家说得多的解决(jue)停车难的方案之一。杭(hang)州莫干(gan)山路(lu)上一个(ge)写(xie)字楼两年前兴建了一个(ge)升降横(heng)移(yi)式小型(xing)立体车库，让原(yuan)本只能停二十多辆车的一块空地，可以停放六(liu)十多辆车。

本(ben)报(bao)也曾经报(bao)道过(guo)这(zhei)种(zhong)层(ceng)高(gao)只需要(yao)2.3米的(de)新型(xing)立体(ti)车(che)(che)库。传统的(de)立体(ti)车(che)(che)库都要(yao)求层(ceng)高(gao)不能低于3.6米，这(zhei)让很多老大楼和老小(xiao)区只能“望库兴叹(tan)”。而这(zhei)种(zhong)低层(ceng)高(gao)的(de)立体(ti)车(che)(che)库，利用了(le)汽车(che)(che)前身比较(jiao)低的(de)情况，充分利用空间，只要(yao)在层(ceng)高(gao)2.3米的(de)情况下，就(jiu)可满足双层(ceng)停(ting)车(che)(che)要(yao)求，成倍提(ti)高(gao)容(rong)车(che)(che)数量。

[缺陷]对住宅小(xiao)(xiao)区来说，加建(jian)立体(ti)车库受制(zhi)约比较(jiao)多。一是(shi)成本高，通常(chang)立体(ti)车库每平方米的平均造(zao)价近万元，这笔钱谁来出(chu)？二是(shi)新建(jian)立体(ti)车库对周边环境的影响较(jiao)大，比如噪音、采光、视线等(deng)问题(ti)，都需要事先(xian)与小(xiao)(xiao)区全体(ti)业(ye)主沟(gou)通。

改建小区道路

这(zhei)是从背街小(xiao)巷(xiang)(xiang)改(gai)善(shan)(shan)工程中获得的灵(ling)感。背街小(xiao)巷(xiang)(xiang)改(gai)善(shan)(shan)工程打通(tong)(tong)了(le)(le)吴山路(lu)、南复(fu)路(lu)、建国南路(lu)等(deng)(deng)断头(tou)路(lu)，又对潮鸣寺巷(xiang)(xiang)、求智巷(xiang)(xiang)、莲花路(lu)等(deng)(deng)一(yi)大(da)批背街小(xiao)巷(xiang)(xiang)进行了(le)(le)局部(bu)拓宽，通(tong)(tong)过打通(tong)(tong)断头(tou)路(lu)、道路(lu)拓宽等(deng)(deng)手段完善(shan)(shan)了(le)(le)道路(lu)硬件设施、改(gai)善(shan)(shan)了(le)(le)交通(tong)(tong)微(wei)循环环境，而且(qie)有效地缓(huan)解了(le)(le)停车难(nan)。

有时原本只有四五米(mi)宽的小巷只要拓宽哪怕50厘米(mi)，就能挤(ji)出(chu)一排(pai)车(che)位来，工程(cheng)量(liang)小、施工难度低，但(dan)效果却很好。典型的是万寿亭街，街宽4米(mi)~6米(mi)，却被(bei)(bei)立在中(zhong)间(jian)的电(dian)线杆分成了(le)两半(ban)，白(bai)白(bai)浪费了(le)空间(jian)，而在整治过程(cheng)中(zhong)电(dian)线被(bei)(bei)埋(mai)入地下(xia)，道路变宽了(le)，半(ban)边划(hua)出(chu)车(che)位，停车(che)难题也顺便解决了(le)。

[缺陷(xian)]停车(che)的地方多了(le)，难免(mian)会妨碍行(xing)人(ren)，也使小区(qu)(qu)显得更(geng)车(che)水马(ma)龙。采访中(zhong)，浙江中(zhong)都(dou)物业管理公司副(fu)总韩永军提出了(le)另一个(ge)设(she)想：“据我们了(le)解，国外有些小区(qu)(qu)道路地下(xia)不(bu)铺管线(xian)，而是安装(zhuang)升降装(zhuang)置，晚(wan)上(shang)可(ke)以让汽(qi)车(che)沉(chen)到地下(xia)，不(bu)但不(bu)影响(xiang)(xiang)正常通行(xing)，而且(qie)不(bu)影响(xiang)(xiang)小区(qu)(qu)环境。”这种办法(fa)虽然(ran)我们现(xian)在还无(wu)法(fa)采用，倒也可(ke)以开拓思路。

设(she)立流动(dong)(dong)泊位，动(dong)(dong)态(tai)管(guan)理

为了(le)解决停(ting)(ting)车(che)(che)难问题，浙江中(zhong)都物业管理(li)公司曾经做过(guo)近半年的动态(tai)调查。“我(wo)们根据(ju)小(xiao)区(qu)的车(che)(che)位数量，对(dui)(dui)小(xiao)区(qu)内白天和晚上的停(ting)(ting)车(che)(che)数量进(jin)行了(le)调查摸底，掌握小(xiao)区(qu)进(jin)出车(che)(che)辆的动态(tai)数据(ju)后制订停(ting)(ting)车(che)(che)制度。”该(gai)公司副总(zong)经理(li)韩永(yong)军说，经过(guo)调查后，他(ta)们对(dui)(dui)小(xiao)区(qu)内的道路实行单边划位，以(yi)增加停(ting)(ting)车(che)(che)位，并发放车(che)(che)辆出入证，对(dui)(dui)外来车(che)(che)辆严格控制，设(she)立几个流动泊车(che)(che)位。

在此基(ji)础上，小(xiao)区内车(che)(che)辆全部实施错时(shi)错位，先到先停，由物(wu)管统一安排，这个(ge)办法，提(ti)高了每个(ge)车(che)(che)位的利(li)用(yong)率。

住在建中小区的业(ye)主(zhu)李先(xian)生也(ye)赞同(tong)先(xian)到先(xian)停制：“我们这(zhei)样(yang)的老小区没有物(wu)业(ye)管(guan)理(li)，可(ke)(ke)以由居委会先(xian)在小区内划(hua)定停车位(wei)，这(zhei)些(xie)停车位(wei)既不出售，也(ye)不出租，实行动态(tai)控制，谁(shei)的车先(xian)到，谁(shei)就(jiu)可(ke)(ke)以停。”动态(tai)地管(guan)理(li)停车，相对能体现公平性。

也有业(ye)(ye)主(zhu)提(ti)出，把固(gu)定车(che)(che)(che)位(wei)(wei)与临时车(che)(che)(che)位(wei)(wei)结(jie)合起(qi)来，通过摇(yao)号后获得(de)(de)(de)固(gu)定车(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)租赁权(quan)(半年(nian)或一(yi)年(nian)摇(yao)一(yi)次号)。如果(guo)摇(yao)到车(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)业(ye)(ye)主(zhu)有车(che)(che)(che)，则(ze)由(you)物管(guan)根据(ju)其房号就近(jin)安(an)排车(che)(che)(che)位(wei)(wei)，如果(guo)摇(yao)到车(che)(che)(che)位(wei)(wei)的(de)业(ye)(ye)主(zhu)暂(zan)时无车(che)(che)(che)，则(ze)可(ke)以办理优先保留权(quan)，将车(che)(che)(che)位(wei)(wei)空出由(you)物管(guan)安(an)排候补人使(shi)(shi)用(yong)。享有优先保留权(quan)者在租赁期间内如购(gou)车(che)(che)(che)，则(ze)可(ke)向物管(guan)提(ti)出办理固(gu)定停车(che)(che)(che)位(wei)(wei)使(shi)(shi)用(yong)手续，并且规定，获得(de)(de)(de)优先租赁权(quan)的(de)申请人或候补人不得(de)(de)(de)私(si)下(xia)转让(rang)车(che)(che)(che)位(wei)(wei)使(shi)(shi)用(yong)权(quan)。

[缺(que)陷]这个办法并(bing)没有实际增加小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)车(che)(che)位的(de)(de)绝(jue)对数量(liang)，而(er)是通过限制非小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)业(ye)主(zhu)(zhu)车(che)(che)辆进入小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)，来控制小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)内(nei)车(che)(che)辆数，尽(jin)量(liang)保证小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)业(ye)主(zhu)(zhu)有停车(che)(che)位。这个方法值得(de)目前停车(che)(che)秩序比较混乱的(de)(de)小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)学习，加强(qiang)车(che)(che)位管理、提高车(che)(che)位利(li)用率，但对本身车(che)(che)位数量(liang)已经不(bu)胜(sheng)负(fu)荷的(de)(de)小(xiao)(xiao)区(qu)(qu)(qu)来说(shuo)借鉴价值不(bu)高。

资源共享，和附近写字楼错时停车

住(zhu)在安吉路社区(qu)的(de)王女士建(jian)议那(nei)些(xie)附(fu)(fu)近有写字楼、机关单位的(de)小(xiao)区(qu)不妨充分(fen)利用这(zhei)些(xie)资源。她介绍，安吉路社区(qu)去年就开始实行错时(shi)停(ting)(ting)车(che)，居民自家(jia)的(de)车(che)库在白(bai)天不使用的(de)时(shi)候，有偿提供给附(fu)(fu)近一些(xie)机关或公司的(de)员工停(ting)(ting)车(che)，这(zhei)样既解决了单位的(de)停(ting)(ting)车(che)困(kun)难，也(ye)让(rang)自家(jia)的(de)车(che)库不闲着。

地(di)处杭州文三路电(dian)子信息街区核心地(di)段(duan)的九莲新村社区，因为人流、车流量大(da)，停车也很困难(nan)。为利用停车场地(di)资(zi)源和(he)时间(jian)差，社区和(he)辖区单位加强(qiang)了(le)联系，实行资(zi)源共享，错时停车——单位停车场白(bai)天停不下(xia)的车，停到(dao)了(le)居(ju)民小区内；居(ju)民小区晚上停不下(xia)的车，尤(you)其是高(gao)档轿(jiao)车，能停到(dao)单位车库里安稳(wen)过夜。

[缺陷]事实上，错时停车已经(jing)成为不少小区解(jie)决停车难的(de)办法，对于那(nei)些车位紧张的(de)单位来说，这也是(shi)(shi)一(yi)(yi)个“双赢”局面。但问题是(shi)(shi)，现在不少新建住宅区是(shi)(shi)成片开发，一(yi)(yi)个楼(lou)盘(pan)挨着一(yi)(yi)个楼(lou)盘(pan)，大家的(de)停车高(gao)峰期一(yi)(yi)致(zhi)，很(hen)难“错时”。

改建部分绿地

根(gen)据相(xiang)关(guan)规定，小区内绿(lv)地(di)、道路属于全体(ti)业(ye)主(zhu)共有的，业(ye)主(zhu)可以通过业(ye)主(zhu)委员会(hui)向相(xiang)关(guan)规划(hua)部门(men)申(shen)请更(geng)改小区规划(hua)，要求将小区绿(lv)地(di)变更(geng)为车(che)库(ku)，在规划(hua)更(geng)改获得通过的情况下，业(ye)主(zhu)就可以自建或者(zhe)聘请开发公司对(dui)绿(lv)地(di)进(jin)行改建，以补充(chong)车(che)位不足(zu)。

有(you)业主提出，可(ke)以从小区(qu)现(xian)实的(de)条(tiao)件出发(fa)，选择一(yi)些边(bian)角(jiao)料部分(fen)(fen)的(de)绿(lv)(lv)(lv)地进(jin)行改建(jian)，这样(yang)就不(bu)会对现(xian)有(you)绿(lv)(lv)(lv)化面(mian)积(ji)造成大影响(xiang)。新开辟出来(lai)的(de)停(ting)车(che)(che)场(chang)铺上(shang)草(cao)坪砖，进(jin)行绿(lv)(lv)(lv)草(cao)栽(zai)种，或者在停(ting)车(che)(che)场(chang)上(shang)方(fang)架(jia)设(she)花架(jia)，种植攀援(yuan)植物，使(shi)停(ting)车(che)(che)位上(shang)方(fang)形成“绿(lv)(lv)(lv)廊”，这样(yang)可(ke)以在增加车(che)(che)位的(de)同时补偿部分(fen)(fen)绿(lv)(lv)(lv)化面(mian)积(ji)的(de)损失。

[缺陷]和改建小(xiao)区道(dao)路一样(yang)，改变(bian)小(xiao)区原来面貌的办法通(tong)常很难获(huo)得(de)全体业主的认同。如(ru)果能(neng)获(huo)得(de)业主的支持(chi)，这倒不失为一个简(jian)单易行的办法。

易地建车库

为(wei)(wei)了缓解杭(hang)城(cheng)停车(che)(che)难，利用城(cheng)市地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)(kong)间(jian)(jian)(jian)、小(xiao)区公园(yuan)地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)(kong)间(jian)(jian)(jian)、高架桥下(xia)(xia)空(kong)(kong)间(jian)(jian)(jian)开(kai)发(fa)停车(che)(che)场(chang)，已经(jing)(jing)成为(wei)(wei)杭(hang)州(zhou)城(cheng)市建设的普(pu)遍(bian)做(zuo)法，向(xiang)学校操场(chang)要地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)(kong)间(jian)(jian)(jian)也成为(wei)(wei)新趋(qu)势。去年(nian)年(nian)底，本报曾(ceng)经(jing)(jing)报道过杭(hang)十中和杭(hang)四中已经(jing)(jing)成为(wei)(wei)试点，开(kai)发(fa)学校操场(chang)地(di)(di)下(xia)(xia)空(kong)(kong)间(jian)(jian)(jian)，为(wei)(wei)老城(cheng)区解决停车(che)(che)难探索新路。

但也并不(bu)是每所(suo)学(xue)校(xiao)都有(you)条件建(jian)设操场(chang)(chang)地下停(ting)(ting)车(che)(che)(che)场(chang)(chang)。因(yin)为(wei)地下停(ting)(ting)车(che)(che)(che)场(chang)(chang)面(mian)向社会开(kai)放，而社会车(che)(che)(che)辆进入停(ting)(ting)车(che)(che)(che)场(chang)(chang)当然(ran)不(bu)能打扰学(xue)校(xiao)的(de)正常教学(xue)和(he)影响学(xue)生的(de)安全，因(yin)此这所(suo)学(xue)校(xiao)的(de)操场(chang)(chang)至少需要有(you)一(yi)面(mian)紧邻城市(shi)道(dao)路(lu)，另外，人行通(tong)道(dao)也不(bu)能从停(ting)(ting)车(che)(che)(che)场(chang)(chang)直通(tong)学(xue)校(xiao)。换句话说，必须保证开(kai)发出来的(de)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)场(chang)(chang)和(he)学(xue)校(xiao)分别成为(wei)两个(ge)独(du)立个(ge)体，互(hu)不(bu)影响。

如果小区附近有合适的地块，或未被(bei)开发利(li)用的地下(xia)空(kong)间(jian)，倒也不妨(fang)尝试。

[缺陷]选(xuan)址难，建设成本较高，可操作性不太强。

声明： 本(ben)网站所发布文章，部分信(xin)息来自(zi)于(yu)互(hu)联网，如有侵(qin)权，请(qing)联系删除（QQ：382666579）