停(ting)(ting)车(che)(che)位(wei)对于(yu)商(shang)业的影(ying)响更为(wei)直(zhi)接。在百脑汇(hui)科苑大(da)厦做电子商(shang)品的李先(xian)生对于(yu)停(ting)(ting)车(che)(che)位(wei)问(wen)题颇有(you)感触。“百脑汇(hui)停(ting)(ting)车(che)(che)位(wei)严重不足(zu),有(you)时(shi)(shi)得花上(shang)半(ban)天(tian)时(shi)(shi)间,上(shang)下调(diao)车(che)(che),才能(neng)找到(dao)停(ting)(ting)车(che)(che)的地方,平时(shi)(shi)好(hao)的时(shi)(shi)候也(ye)得需要一个小时(shi)(shi)左右。”他表示(shi),科苑大(da)厦一般(ban)都(dou)是固定车(che)(che)位(wei),一般(ban)一辆车(che)(che)一停(ting)(ting)就是一天(tian),流(liu)(liu)动停(ting)(ting)车(che)(che)位(wei)太少(shao),因为(wei)容量(liang)的不足(zu),直(zhi)接影(ying)响客流(liu)(liu)量(liang),对于(yu)商(shang)场来说(shuo)是个败笔。

“一(yi)些开发商(shang)业项目(mu)的(de)(de)(de)企业,多以(yi)实现(xian)(xian)房源销售为(wei)前提,忽视后期的(de)(de)(de)营运(yun)管理,在停(ting)车位方(fang)面表现(xian)(xian)的(de)(de)(de)特点就(jiu)是(shi)高价(jia)售出,地上、地下可流(liu)动(dong)的(de)(de)(de)停(ting)车位几乎没有(you),这对于商(shang)场来说是(shi)个致命缺点。”一(yi)业内人(ren)士表示。纵(zong)观(guan)济南商(shang)业项目(mu),开发商(shang)自(zi)持运(yun)营的(de)(de)(de)屈指(zhi)可数,基(ji)本都(dou)是(shi)迅(xun)速(su)套(tao)现(xian)(xian),如果想保证以(yi)后的(de)(de)(de)商(shang)场人(ren)气,充足停(ting)车位规(gui)划必不(bu)可少。

除(chu)了停(ting)车位,停(ting)车出(chu)入(ru)口多(duo)少也直接影响人(ren)流。以万达和(he)绿(lv)地中(zhong)心为(wei)例,记者(zhe)获悉,目前进入(ru)万达商场只有(you)经四(si)路一(yi)个(ge)入(ru)口,且(qie)离商场相(xiang)对较远；而与其(qi)紧邻的绿(lv)地中(zhong)心,其(qi)置业顾(gu)问表示,为(wei)考虑聚人(ren)气,绿(lv)地中(zhong)心商业有(you)四(si)个(ge)方位的出(chu)入(ru)口,极大方便地汇聚人(ren)流,节省顾(gu)客出(chu)入(ru)时间(jian)。

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