国内目前普遍采用(yong)的是(shi)升降(jiang)横(heng)移式立(li)体车库(ku)(ku)，对(dui)于立(li)体车库(ku)(ku)，由于停(ting)车环境更为(wei)复杂，一组(zu)车位一般(ban)都是(shi)多层结构，车主在(zai)(zai)进入立(li)体车库(ku)(ku)后很难直观发(fa)现空车位，常(chang)(chang)常(chang)(chang)在(zai)(zai)车辆行驶经过后才发(fa)现改组(zu)停(ting)车位上有空闲车位，不仅耗(hao)费(fei)了停(ting)车时间(jian)，也容易导致不同车辆之间(jian)的刮擦。

科拓所研发的(de)车位(wei)引(yin)导系统不仅(jin)适用于一般地下(xia)停车场(chang)，同(tong)时也适用于复杂环(huan)境下(xia)的(de)立体车库。

车(che)(che)位(wei)引导(dao)系统是利用安装(zhuang)在车(che)(che)库入(ru)口(kou)及内(nei)部各个通(tong)道(dao)入(ru)口(kou)处的(de)LED车(che)(che)位(wei)显示屏，显示当前方向的(de)空车(che)(che)位(wei)数，来引导(dao)车(che)(che)主选择停车(che)(che)通(tong)道(dao)。

车(che)(che)库内部各组停(ting)车(che)(che)位(wei)(wei)靠通道一侧配备(bei)有(you)车(che)(che)位(wei)(wei)指示(shi)灯(deng)，用(yong)于显(xian)示(shi)改组车(che)(che)位(wei)(wei)的空闲状(zhuang)态。当一组停(ting)车(che)(che)位(wei)(wei)都停(ting)满(man)后，车(che)(che)位(wei)(wei)指示(shi)灯(deng)会(hui)显(xian)示(shi)红(hong)色，如果该组停(ting)车(che)(che)位(wei)(wei)中(zhong)还有(you)空闲车(che)(che)位(wei)(wei)，则指示(shi)灯(deng)会(hui)显(xian)示(shi)绿色。

立体(ti)车(che)(che)库由于车(che)(che)位相(xiang)对不固定，钢结(jie)构托盘经常(chang)位移，传统的(de)车(che)(che)位探测器难免(mian)会(hui)受到干扰。科拓所研发的(de)超声波(bo)车(che)(che)位探测器能够有效抗干扰，保障(zhang)(zhang)探测数(shu)据的(de)准(zhun)确性。在安(an)装方(fang)面(mian)，由于立体(ti)车(che)(che)库中每(mei)组停车(che)(che)位上都(dou)必然有一面(mian)固定面(mian)，因(yin)此采用有线通讯能够更有效地保障(zhang)(zhang)车(che)(che)位数(shu)据传输(shu)的(de)准(zhun)确性。

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