假设传统里面停车(che)(che)(che)每(mei)个车(che)(che)(che)位(wei)平均(jun)占地(di)28m2，建(jian)安费用忽(hu)略不计；立体停车(che)(che)(che)库的每(mei)个车(che)(che)(che)位(wei)的平均(jun)占地(di)面积取4m2，每(mei)个车(che)(che)(che)位(wei)的建(jian)安为5万元(yuan)；保守取北京市(shi)内的平均(jun)地(di)价1万元(yuan)/m2。

如果两种方式都要停(ting)放250辆(liang)(liang)(liang)车。则地面停(ting)车的费用为28m2/辆(liang)(liang)(liang)*1万元/m2*250辆(liang)(liang)(liang)=7000万元投资建设(she)立(li)(li)体停(ting)车库(ku)费用为4m2/辆(liang)(liang)(liang)*1万元/m2*250辆(liang)(liang)(liang)+5万元/辆(liang)(liang)(liang)*250辆(liang)(liang)(liang)=2250万元可以(yi)看(kan)出立(li)(li)体停(ting)车库(ku)可以(yi)节省至少4750万元。

每个停车(che)位的占地面积少(shao)为28平(ping)方米(mi)(mi)，按照一个车(che)位8万元销售，也就(jiu)相当于停车(che)位的平(ping)米(mi)(mi)单价为2857元/m2；而如果作为住宅销售，平(ping)米(mi)(mi)单价至少(shao)可以达到(dao)12000元/m2。 

从(cong)成本(ben)上讲，停(ting)车楼的(de)单(dan)方(fang)造(zao)价(jia)基本(ben)只包含结构施工的(de)造(zao)价(jia)和土(tu)地价(jia)格，至(zhi)少可以达到2000元/m2；而住宅成本(ben)稍高，要包含装饰以及设备价(jia)格，可以达到5000元/m2。

综合考(kao)虑收(shou)益和(he)成本，显然，住(zhu)宅的(de)净(jing)收(shou)益要远(yuan)(yuan)远(yuan)(yuan)高于停车(che)楼的(de)净(jing)收(shou)益。因此停车(che)楼的(de)方案在开发普通住(zhu)宅时并不(bu)可(ke)取(qu)。

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