随着城市汽车(che)(che)保有量的不断增加，存(cun)车(che)(che)问(wen)题(ti)已成为世界性的问(wen)题(ti)。现(xian)在(zai)所流行(xing)(xing)的机械(xie)式(shi)立体车(che)(che)库可充(chong)分利(li)用(yong)(yong)土地空间资(zi)源(yuan)，发挥利(li)用(yong)(yong)空间优势，极大限度地停放车(che)(che)辆(liang)，成为解(jie)决城市静态(tai)交通问(wen)题(ti)的重(zhong)要途径。现(xian)在(zai)我们以较为典(dian)型的升(sheng)降横移式(shi)立体停车(che)(che)场(chang)为研究对象，综合考虑立体停车(che)(che)场(chang)制造成本和运行(xing)(xing)效(xiao)率的双(shuang)重(zhong)因素。

在国内(nei)外(wai)立体车(che)库现(xian)状及发(fa)展(zhan)趋势做了充分(fen)(fen)(fen)调研的基础(chu)上，选择三层三列式车(che)库结构为研究模型。升降横(heng)移式立体停(ting)车(che)场就其组成(cheng)部(bu)分(fen)(fen)(fen)而(er)言，可(ke)分(fen)(fen)(fen)为三大部(bu)分(fen)(fen)(fen)：车(che)库结构部(bu)分(fen)(fen)(fen)、传动机构部(bu)分(fen)(fen)(fen)和控制系统部(bu)分(fen)(fen)(fen)。

在对升(sheng)(sheng)降(jiang)横(heng)移式立(li)体停(ting)车(che)(che)(che)(che)场(chang)控制(zhi)(zhi)系统的(de)(de)设计中，采用(yong)了(le)(le)先(xian)进的(de)(de)PLC控制(zhi)(zhi)，运用(yong)编程(cheng)软件编制(zhi)(zhi)了(le)(le)升(sheng)(sheng)降(jiang)横(heng)移式立(li)体车(che)(che)(che)(che)库控制(zhi)(zhi)系统的(de)(de)程(cheng)序(xu)(xu)，并(bing)经调试(shi)、运行(xing)(xing)，证(zheng)明(ming)采用(yong)可编程(cheng)序(xu)(xu)控制(zhi)(zhi)器(PLC)作为控制(zhi)(zhi)系统简单易行(xing)(xing)。其稳定(ding)、可靠(kao)、快速、性价比高(gao)的(de)(de)特点使(shi)得控制(zhi)(zhi)系统非(fei)常完(wan)美。为了(le)(le)使(shi)停(ting)车(che)(che)(che)(che)设备(bei)满足(zu)使(shi)用(yong)要求，根据国家关(guan)于机械式停(ting)车(che)(che)(che)(che)设备(bei)通(tong)用(yong)安(an)全要求的(de)(de)标准、升(sheng)(sheng)降(jiang)横(heng)移式立(li)体停(ting)车(che)(che)(che)(che)场(chang)的(de)(de)实际(ji)，在升(sheng)(sheng)降(jiang)横(heng)移式立(li)体停(ting)车(che)(che)(che)(che)场(chang)中使(shi)用(yong)了(le)(le)一些必要的(de)(de)安(an)全技术，这样保证(zheng)了(le)(le)车(che)(che)(che)(che)辆的(de)(de)绝对安(an)全，使(shi)得整个车(che)(che)(che)(che)库可以安(an)全平稳的(de)(de)运行(xing)(xing)。

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