国内目前(qian)普遍(bian)采用的(de)(de)是(shi)升降横移式(shi)立(li)体(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)，对于立(li)体(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)，由于停(ting)车(che)(che)(che)(che)环(huan)境更为复杂，一(yi)组(zu)车(che)(che)(che)(che)位一(yi)般都是(shi)多层结构(gou)，车(che)(che)(che)(che)主在进入立(li)体(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)后(hou)很难(nan)直观(guan)发现(xian)(xian)空车(che)(che)(che)(che)位，常常在车(che)(che)(che)(che)辆(liang)行驶经过后(hou)才发现(xian)(xian)改组(zu)停(ting)车(che)(che)(che)(che)位上有空闲车(che)(che)(che)(che)位，不仅耗费了停(ting)车(che)(che)(che)(che)时(shi)(shi)间(jian)，也(ye)(ye)容易(yi)导致(zhi)不同车(che)(che)(che)(che)辆(liang)之间(jian)的(de)(de)刮(gua)擦。科拓所研(yan)发的(de)(de)车(che)(che)(che)(che)位引导系统不仅适用于一(yi)般地下(xia)(xia)停(ting)车(che)(che)(che)(che)场，同时(shi)(shi)也(ye)(ye)适用于复杂环(huan)境下(xia)(xia)的(de)(de)立(li)体(ti)车(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)。

车(che)(che)(che)(che)(che)位引导(dao)系统(tong)是利用安(an)装在车(che)(che)(che)(che)(che)库入(ru)口及内(nei)部(bu)各个通道入(ru)口处的LED车(che)(che)(che)(che)(che)位显(xian)(xian)示屏，显(xian)(xian)示当前方向的空(kong)车(che)(che)(che)(che)(che)位数，来引导(dao)车(che)(che)(che)(che)(che)主选择(ze)停(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)通道。车(che)(che)(che)(che)(che)库内(nei)部(bu)各组(zu)(zu)停(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位靠(kao)通道一侧配备有车(che)(che)(che)(che)(che)位指示灯(deng)，用于(yu)显(xian)(xian)示改(gai)组(zu)(zu)车(che)(che)(che)(che)(che)位的空(kong)闲状态(tai)。当一组(zu)(zu)停(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位都停(ting)满后，车(che)(che)(che)(che)(che)位指示灯(deng)会显(xian)(xian)示红色(se)，如果该组(zu)(zu)停(ting)车(che)(che)(che)(che)(che)位中(zhong)还(hai)有空(kong)闲车(che)(che)(che)(che)(che)位，则指示灯(deng)会显(xian)(xian)示绿色(se)。

立(li)体(ti)(ti)车(che)(che)(che)(che)库由于(yu)车(che)(che)(che)(che)位相对不(bu)固定，钢结构托盘(pan)经常位移，传统的(de)(de)(de)车(che)(che)(che)(che)位探(tan)测(ce)(ce)器难免会(hui)受(shou)到干(gan)扰。科拓所(suo)研发的(de)(de)(de)超声波(bo)车(che)(che)(che)(che)位探(tan)测(ce)(ce)器能够(gou)有(you)效抗干(gan)扰，保障探(tan)测(ce)(ce)数据(ju)的(de)(de)(de)准确性。在安装方面，由于(yu)立(li)体(ti)(ti)车(che)(che)(che)(che)库中(zhong)每组(zu)停车(che)(che)(che)(che)位上都(dou)必然有(you)一(yi)面固定面，因此(ci)采用有(you)线通讯能够(gou)更有(you)效地(di)保障车(che)(che)(che)(che)位数据(ju)传输的(de)(de)(de)准确性。

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