停车(che)(che)设备的建立需要(yao)综合考虑很多因素(su)，比如物业、硬(ying)件、基础设施(shi)等，这里有停车(che)(che)设备厂家(jia)为大(da)家(jia)剖析五大(da)焦点：

一、专业化设计

话说回来，虽然目前欧美很多国(guo)家仍沿用(yong)纸票，但管理者、车(che)主并没有争(zheng)议，且大家都(dou)非常认可。其原因在于(yu)，一(yi)套(tao)停车(che)设(she)备(bei)管理系(xi)统的(de)价(jia)值不(bu)(bu)在于(yu)采用(yong)哪种(zhong)识别(bie)技术(shu)，不(bu)(bu)管是(shi)(shi)(shi)采用(yong)磁卡(ka)还是(shi)(shi)(shi)IC卡(ka)，近距离还是(shi)(shi)(shi)远距离RF射频识别(bie)……车(che)场管理者看重的(de)不(bu)(bu)是(shi)(shi)(shi)这些。系(xi)统稳定可靠(kao)、能正常运(yun)行(xing)，而不(bu)(bu)出故障，这才是(shi)(shi)(shi)用(yong)户(hu)的(de)首要要求，也是(shi)(shi)(shi)一(yi)套(tao)停车(che)设(she)备(bei)系(xi)统的(de)重中(zhong)之重。

人们常提到的停车(che)(che)(che)(che)设备管理(li)(li)系统通常包括：入口管理(li)(li)站、出(chu)口管理(li)(li)站和(he)计算(suan)机(ji)(ji)(ji)(ji)监控(kong)(kong)中心等(deng)部分。出(chu)入口管理(li)(li)站一般设有地(di)感线圈(quan)、自(zi)(zi)动栏杆(gan)机(ji)(ji)(ji)(ji)、感应(ying)式阅读器(qi)、指示(shi)(shi)显(xian)(xian)示(shi)(shi)入口机(ji)(ji)(ji)(ji)、电(dian)子(zi)显(xian)(xian)示(shi)(shi)屏、自(zi)(zi)动取卡(ka)机(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)摄像机(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)，入口主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是探测车(che)(che)(che)(che)辆驶入、发放停车(che)(che)(che)(che)卡(ka)、车(che)(che)(che)(che)位引导等(deng)，出(chu)口功(gong)能(neng)是探测车(che)(che)(che)(che)辆驶出(chu)、回收并(bing)检(jian)验停车(che)(che)(che)(che)卡(ka)、计算(suan)收费金额、与中心管理(li)(li)站进(jin)行(xing)信息通信等(deng);计算(suan)机(ji)(ji)(ji)(ji)监控(kong)(kong)中心一般包括计算(suan)机(ji)(ji)(ji)(ji)主(zhu)机(ji)(ji)(ji)(ji)、显(xian)(xian)示(shi)(shi)器(qi)、对讲机(ji)(ji)(ji)(ji)和(he)票据(ju)打印机(ji)(ji)(ji)(ji)等(deng)，其(qi)主(zhu)要(yao)功(gong)能(neng)是对整(zheng)个停车(che)(che)(che)(che)设备情况进(jin)行(xing)监控(kong)(kong)和(he)管理(li)(li).

如果(guo)一套停车(che)(che)设备(bei)系(xi)统不(bu)稳定，将导致系(xi)统的各(ge)部分频繁出现(xian)故障，影(ying)响停车(che)(che)设备(bei)的正常运(yun)作。比如：自(zi)动发卡机不(bu)出卡、管理软件无(wu)法(fa)正常收(shou)费、道闸(zha)砸车(che)(che)、系(xi)统识别(bie)不(bu)出卡片(pian)信息(xi)等等。为(wei)此，在对停车(che)(che)设备(bei)系(xi)统的软硬(ying)件的设计上就要有所"功(gong)夫"，体现(xian)专(zhuan)业化.

首先，出入(ru)口控制(zhi)机的(de)主控板必(bi)须(xu)是专门(men)为停车设(she)备系统而设(she)计的(de)，不(bu)能(neng)简单(dan)地用IC卡门(men)禁机的(de)主板来(lai)代替(ti)。因为停车设(she)备出入(ru)口的(de)控制(zhi)过(guo)程(cheng)，除了(le)卡片的(de)识别、权限(xian)的(de)判断(duan)功能(neng)以外(wai)，还必(bi)须(xu)对系统各(ge)项配套设(she)备当前的(de)运行状态(tai)做(zuo)相应的(de)检测及判断(duan)，如是否开闸(zha)、收费、保存操作记录等。

其次必须保(bao)证数(shu)据(ju)(ju)传输(shu)、存(cun)储(chu)的(de)(de)(de)(de)安全性(xing)。因为(wei)任何信(xin)息的(de)(de)(de)(de)丢失和出错，都将导致系统(tong)运行不正常(chang)或操(cao)作(zuo)记录的(de)(de)(de)(de)丢失，而且数(shu)据(ju)(ju)库的(de)(de)(de)(de)稳定性(xing)和可(ke)(ke)靠性(xing)，也将直接影响整个停车设备系统(tong)的(de)(de)(de)(de)性(xing)能。据(ju)(ju)他介绍，目前(qian)大部(bu)分(fen)厂(chang)商都选择应用广泛、稳定可(ke)(ke)靠的(de)(de)(de)(de)专(zhuan)业数(shu)据(ju)(ju)库软件，像MicrosoftSQLServer。

另外(wai)，传统(tong)的(de)(de)机(ji)电设备--道(dao)闸，其不(bu)砸车也是用(yong)户(hu)对系(xi)(xi)统(tong)的(de)(de)一个基本(ben)要求。即系(xi)(xi)统(tong)的(de)(de)设计要确(que)保当车辆处于道(dao)闸的(de)(de)正下方时，地感线圈能检测(ce)到车辆存(cun)在，道(dao)闸不(bu)会做(zuo)关(guan)闭动作，直至车辆全(quan)部驶(shi)离其正下方，以保证车辆和人员(yuan)的(de)(de)安全(quan)。

中(zhong)信广(guang)场陈经理补充道，停(ting)车设(she)(she)(she)备系统(tong)(tong)(tong)软件部分的(de)设(she)(she)(she)计还要(yao)体现(xian)其(qi)较强的(de)抗干(gan)扰能(neng)力，比如捷顺(shun)停(ting)车设(she)(she)(she)备系统(tong)(tong)(tong)的(de)计算机(ji)采用(yong)专(zhuan)业的(de)工业控制设(she)(she)(she)计，这(zhei)对恶劣环境设(she)(she)(she)有(you)过滤网(wang)，能(neng)抗干(gan)扰，故障少;以及系统(tong)(tong)(tong)要(yao)确保在特殊情(qing)况下仍能(neng)继续运(yun)行，如网(wang)络(luo)中(zhong)断、计算机(ji)出现(xian)故障时，各个出入口(kou)依然可以正(zheng)常(chang)工作。

二、监控联动

安全是停车(che)(che)(che)设备管理的目的之一。对(dui)车(che)(che)(che)主来(lai)说，只要求(qiu)能保(bao)证(zheng)他(ta)们的车(che)(che)(che)辆(liang)从进入车(che)(che)(che)场的那一刻开始到离开车(che)(che)(che)场的安全;而(er)对(dui)于(yu)收(shou)费的停车(che)(che)(che)设备，管理者则要求(qiu)可以安全收(shou)到停车(che)(che)(che)费用。

上海明(ming)天广场物业管(guan)(guan)理中心主任张波抒发(fa)(fa)了他的感想，现在令(ling)停(ting)(ting)车(che)设(she)(she)备管(guan)(guan)理者烦恼(nao)的就是如何保证停(ting)(ting)泊(bo)车(che)辆防盗安(an)全。因为(wei)在大(da)型停(ting)(ting)车(che)设(she)(she)备，其停(ting)(ting)放(fang)区域大(da)(许多停(ting)(ting)车(che)设(she)(she)备有几个层面)、停(ting)(ting)放(fang)车(che)辆多，这使得管(guan)(guan)理人员很(hen)(hen)难(nan)做到面面俱(ju)到，而一旦发(fa)(fa)生车(che)辆或车(che)辆内财物被盗事(shi)件，由(you)于责任很(hen)(hen)难(nan)区分，事(shi)情(qing)处理起(qi)来就会非常棘(ji)手(shou)，所以他希望(wang)停(ting)(ting)车(che)设(she)(she)备管(guan)(guan)理系统的研(yan)发(fa)(fa)者今(jin)后在这方面有更大(da)的突破(po)。

在保证车(che)(che)辆停(ting)放安全方(fang)面，目前常使用的(de)(de)(de)(de)(de)(de)是(shi)图(tu)(tu)(tu)像(xiang)对(dui)比(bi)(bi)技术，该(gai)技术了结合IC卡(ka)与(yu)图(tu)(tu)(tu)像(xiang)识别。即(ji)在车(che)(che)辆进车(che)(che)场(chang)刷卡(ka)或(huo)取(qu)票的(de)(de)(de)(de)(de)(de)那一(yi)(yi)刻，启动摄(she)像(xiang)机(ji)抓拍车(che)(che)辆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)图(tu)(tu)(tu)像(xiang)，并连(lian)同(tong)车(che)(che)主所持的(de)(de)(de)(de)(de)(de)卡(ka)或(huo)票的(de)(de)(de)(de)(de)(de)信息存入到(dao)数据(ju)库;并在车(che)(che)辆出场(chang)验(yan)卡(ka)或(huo)验(yan)票时，摄(she)像(xiang)机(ji)再(zai)次(ci)拍下车(che)(che)辆的(de)(de)(de)(de)(de)(de)图(tu)(tu)(tu)像(xiang)，然后将该(gai)卡(ka)对(dui)应(ying)的(de)(de)(de)(de)(de)(de)进场(chang)车(che)(che)辆图(tu)(tu)(tu)像(xiang)调出对(dui)比(bi)(bi)，确认出入是(shi)否为同(tong)一(yi)(yi)辆车(che)(che)。图(tu)(tu)(tu)像(xiang)对(dui)比(bi)(bi)识别率高，且避(bi)免一(yi)(yi)卡(ka)多进出停(ting)车(che)(che)设备情况的(de)(de)(de)(de)(de)(de)发生，做到(dao)一(yi)(yi)卡(ka)一(yi)(yi)车(che)(che)，有效地避(bi)免偷(tou)车(che)(che)、盗车(che)(che)、换(huan)车(che)(che)现象的(de)(de)(de)(de)(de)(de)发生。

另(ling)一(yi)方面，目(mu)前用(yong)(yong)于(yu)公(gong)路收费(fei)的(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)别(bie)技(ji)术(shu)对汽车(che)(che)(che)(che)(che)(che)防盗也可起到(dao)一(yi)定的(de)作用(yong)(yong)。当车(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆进(jin)入车(che)(che)(che)(che)(che)(che)场时，系统(tong)自(zi)动抓拍(pai)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆的(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)，利用(yong)(yong)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)定位(wei)技(ji)术(shu)、光学字符识(shi)别(bie)技(ji)术(shu)(OCR)读(du)取(qu)图像中的(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)号码(ma)并保存。在出场时，再抓拍(pai)并提取(qu)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆的(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)号码(ma)进(jin)行(xing)自(zi)动比较(jiao)。但目(mu)前车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)别(bie)技(ji)术(shu)还(hai)不(bu)是很成熟(shu)，受(shou)环境影响的(de)因素较(jiao)大，如天气情况(有雨、雾等)，就不(bu)便于(yu)辨(bian)别(bie)，再者，中国(guo)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)型种类多，(如军(jun)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)、警(jing)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)等)，对于(yu)这些(xie)类型的(de)车(che)(che)(che)(che)(che)(che)辆，系统(tong)便无法识(shi)别(bie)到(dao)，所以目(mu)前车(che)(che)(che)(che)(che)(che)牌(pai)识(shi)别(bie)只能作为停车(che)(che)(che)(che)(che)(che)设备(bei)安全管理的(de)一(yi)种辅助(zhu)手段。

在(zai)收(shou)(shou)费(fei)管理方面，中信广场(chang)陈经理认为，中央(yang)收(shou)(shou)费(fei)方式更(geng)(geng)安全、灵活，并(bing)且可防止出口阻塞，保(bao)证车辆运(yun)作畅(chang)顺(shun)，提高车辆出场(chang)和速度(du)(出口收(shou)(shou)费(fei)车辆出场(chang)速度(du)约是(shi)40秒(miao)，中央(yang)收(shou)(shou)费(fei)只需10秒(miao))，更(geng)(geng)加人(ren)性化。

三、个性化需求

停(ting)(ting)车(che)设(she)备(bei)管(guan)理系统(tong)应用的领(ling)域很广泛(fan)，如应用于中小型(xing)商业收费停(ting)(ting)车(che)设(she)备(bei)(酒店(dian)、写字楼、商场(chang)、剧院配套(tao))、大型(xing)或(huo)超(chao)大型(xing)商业收费停(ting)(ting)车(che)设(she)备(bei)(机(ji)场(chang)、体(ti)育场(chang)、展览中心)、小区停(ting)(ting)车(che)设(she)备(bei)等等，但不同的停(ting)(ting)车(che)设(she)备(bei)对系统(tong)软、硬(ying)件要求就有所差异。

对(dui)(dui)此(ci)，如大型体育场(chang)、展览(lan)中心的停车(che)设(she)备管理者关心的是大批(pi)量车(che)流的疏导，因此(ci)明确要(yao)求停车(che)设(she)备系统(tong)(tong)(tong)具有进、退(tui)场(chang)自动切(qie)换模式，以及更灵(ling)活的收(shou)费方式。对(dui)(dui)于这(zhei)一点，中信(xin)广(guang)场(chang)陈经(jing)理也指出，中信(xin)广(guang)场(chang)每(mei)天进出场(chang)的车(che)辆多，这(zhei)就要(yao)求系统(tong)(tong)(tong)能对(dui)(dui)车(che)流量进行有效地控制，像中信(xin)广(guang)场(chang)停车(che)设(she)备目(mu)前使用的捷(jie)顺停车(che)设(she)备管理系统(tong)(tong)(tong)，其反馈能力很强，可以在(zai)频繁时间(jian)，使车(che)辆基本做到(dao)不停。

此(ci)外，其它的(de)场所，如(ru)政(zheng)府机(ji)(ji)关(guan)大院、企业厂区，车辆出(chu)入管(guan)(guan)理就要求同(tong)(tong)车辆的(de)日常调度管(guan)(guan)理系统(tong)相(xiang)关(guan)联;军(jun)队、安全、航天各涉密单位则要求对特(te)种车辆有着更高(gao)的(de)安全管(guan)(guan)理和突发事(shi)件响应(ying)机(ji)(ji)制因此(ci)，用(yong)户(hu)希望(wang)停车设备系统(tong)的(de)发展以满足(zu)用(yong)户(hu)的(de)需求为主线，厂家可以根(gen)据不同(tong)(tong)用(yong)户(hu)群，有针(zhen)对性地解决方案。

四、培训、服务

停车(che)设(she)备管理系(xi)统涉及到的技术层面、范围非常广泛，包(bao)括电子(zi)、计算机、通讯(xun)、机电、网络(luo)等技术，其复杂程度(du)甚至(zhi)高于安防系(xi)统中的其它系(xi)统，如门禁(jin)、CCTV、报警等。

但一般停车(che)设(she)备(bei)(bei)管(guan)理(li)人员(yuan)并(bing)(bing)没有具备(bei)(bei)这些综合(he)技术(shu)知识，停车(che)设(she)备(bei)(bei)系统(tong)出现(xian)的(de)(de)问题(ti)也常是由管(guan)理(li)人员(yuan)的(de)(de)不当(dang)操作引起，所以(yi)管(guan)理(li)者希望停车(che)设(she)备(bei)(bei)管(guan)理(li)公司可以(yi)给(ji)为他们(men)(men)做(zuo)培训工作，包括(kuo)典(dian)型案例(li)的(de)(de)推(tui)荐等，使(shi)管(guan)理(li)人员(yuan)能熟练(lian)使(shi)用系统(tong)，并(bing)(bing)进(jin)行简单维护，甚至专门为他们(men)(men)培训一帮专业管(guan)理(li)人员(yuan)。

和其(qi)它(ta)行业(ye)一(yi)样(yang)，服(fu)务(wu)工作的(de)作用(yong)在(zai)停车(che)设备(bei)行业(ye)当中同样(yang)不(bu)可忽视。要取得广大用(yong)户(hu)的(de)认同，停车(che)设备(bei)系统(tong)的(de)厂商一(yi)定要把用(yong)户(hu)照顾好、呵护(hu)好，做到贴近用(yong)户(hu)，服(fu)务(wu)用(yong)户(hu)，哪怕是五年前(qian)、十(shi)年前(qian)的(de)用(yong)户(hu)，都应(ying)提(ti)供后续技(ji)术支持等(deng)等(deng)。

五、机械式立体车库

国内停车(che)设备可分为(wei)(wei)自走式和机械式立(li)体(ti)车(che)库，虽(sui)然目前还是(shi)(shi)以自走式车(che)库为(wei)(wei)主，但由于(yu)城市土地资(zi)源的缺乏(fa)，市场上对建立(li)立(li)体(ti)车(che)库的需求渐显，用户也(ye)普遍(bian)认为(wei)(wei)立(li)体(ti)车(che)库会是(shi)(shi)未来一种趋势。

立(li)(li)(li)体(ti)车(che)库(ku)极大的(de)(de)(de)(de)优势在于(yu)节(jie)约用地(di)，有(you)效提高车(che)位(wei)利用率。据了(le)解，机械(xie)式立(li)(li)(li)体(ti)停(ting)车(che)库(ku)的(de)(de)(de)(de)占地(di)面积约为平面停(ting)车(che)设备的(de)(de)(de)(de)1/2至1/25，空间利用率比建(jian)筑自(zi)走式停(ting)车(che)库(ku)提高75%以(yi)上。去(qu)年，全国(guo)已有(you)26个(ge)省、市、自(zi)治区的(de)(de)(de)(de)68个(ge)城市建(jian)了(le)立(li)(li)(li)体(ti)停(ting)车(che)库(ku)。一般(ban)机械(xie)式立(li)(li)(li)体(ti)车(che)库(ku)存(cun)车(che)的(de)(de)(de)(de)过程是，先将(jiang)车(che)开到载车(che)板上面，然后由载车(che)器自(zi)动将(jiang)车(che)送到指定的(de)(de)(de)(de)位(wei)置;取车(che)过程与存(cun)车(che)相反(fan)，车(che)主到指定位(wei)置操(cao)作按钮(niu)或打卡(ka)，与按钮(niu)或卡(ka)相对应的(de)(de)(de)(de)汽车(che)泊位(wei)自(zi)动将(jiang)车(che)送到出口(kou)，整(zheng)个(ge)过程方便(bian)、简单、可靠、安全、存(cun)取快捷。

另一(yi)方面，由于建立立体车(che)(che)库所(suo)需(xu)的资金和自动化(hua)技术(shu)要求较高，因此目(mu)前的需(xu)求还(hai)不(bu)是(shi)很大;但可(ke)以预测的是(shi)，随着汽车(che)(che)的增加导致停(ting)车(che)(che)泊位(wei)紧张，向立体车(che)(che)库发(fa)展会(hui)将会(hui)是(shi)主流的趋势与需(xu)求。

声(sheng)明： 本网站所发(fa)布文章，部(bu)分(fen)信息来自于互联网，如有侵权，请(qing)联系删(shan)除（QQ：382666579）