与地(di)下(xia)(xia)车(che)(che)(che)(che)库(ku)相比可(ke)(ke)(ke)更(geng)加(jia)有效(xiao)地(di)保证人(ren)(ren)身和车(che)(che)(che)(che)辆的安全,人(ren)(ren)在车(che)(che)(che)(che)库(ku)内或车(che)(che)(che)(che)停不准位置,由(you)电子控制的整个设(she)备便(bian)不会运(yun)转。应该说,机(ji)(ji)械(xie)车(che)(che)(che)(che)库(ku)从管(guan)(guan)理上可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)做(zuo)到彻底(di)的人(ren)(ren)车(che)(che)(che)(che)分(fen)流(liu)。在地(di)下(xia)(xia)车(che)(che)(che)(che)库(ku)中采用(yong)机(ji)(ji)械(xie)存车(che)(che)(che)(che),还(hai)可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)免除采暖通风(feng)设(she)施,因此,运(yun)行(xing)中的耗电量(liang)比工(gong)人(ren)(ren)管(guan)(guan)理的地(di)下(xia)(xia)车(che)(che)(che)(che)库(ku)低得(de)多。机(ji)(ji)械(xie)车(che)(che)(che)(che)库(ku)一般不做(zuo)成套系(xi)统,而是以(yi)(yi)(yi)单台集装而成。这样可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)充分(fen)发挥其用(yong)地(di)少、可(ke)(ke)(ke)化整为零的优势,在住宅(zhai)区(qu)的每(mei)个组团中或每(mei)栋楼下(xia)(xia)都可(ke)(ke)(ke)以(yi)(yi)(yi)随机(ji)(ji)设(she)立机(ji)(ji)械(xie)停车(che)(che)(che)(che)楼。这对眼下(xia)(xia)车(che)(che)(che)(che)库(ku)短缺(que)的小区(qu)解(jie)决停车(che)(che)(che)(che)难的问题提供了方(fang)便(bian)条件(jian)。
立体车库(ku)就其结构(gou)性能上大体分(fen):机(ji)械式、自走式及半机(ji)械式三种(zhong)。
根据立体停(ting)车的不(bu)同,大致可分:升(sheng)降(jiang)横移式(shi)(shi)(shi)(shi)、垂直(zhi)循(xun)环式(shi)(shi)(shi)(shi)、巷道堆垛(duo)式(shi)(shi)(shi)(shi)、垂直(zhi)升(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)(shi)(shi)、简易升(sheng)降(jiang)式(shi)(shi)(shi)(shi)等(deng)。
升(sheng)降横移式(shi):是利用(yong)载车板的升(sheng)降或(和(he))横向平移存取停(ting)放汽车的机械式(shi)立(li)体停(ting)车.适(shi)用(yong)于住(zhu)宅(zhai)小区、大楼地下室(shi)、立(li)交桥(qiao)下。
垂(chui)直循环式:是用一个(ge)垂(chui)直循环运动的载(zai)车(che)(che)板系统存取停(ting)放汽车(che)(che)的机械式停(ting)车(che)(che)设备。
巷道堆(dui)机垛(duo)式(shi):是用(yong)巷道堆(dui)垛(duo)机或特种起重机将汽(qi)车水(shui)平且同时垂(chui)直移动到预定泊车位置或相反(fan)取出汽(qi)车的机械式(shi)停车设备。适用(yong)于大规模社会公用(yong)停车楼及地下停车库(ku)。
立体(ti)车(che)库(ku)亦可分为自(zi)行式立体(ti)停车(che)库(ku)、半自(zi)动(dong)立体(ti)停车(che)库(ku)和全自(zi)动(dong)立体(ti)停车(che)库(ku)。
全(quan)(quan)自动立体(ti)停(ting)车库可分为两层或多层平(ping)面式全(quan)(quan)自动立体(ti)停(ting)车库、竖(shu)向密集型全(quan)(quan)自动立体(ti)停(ting)车库以(yi)及(ji)特殊(shu)造型结构(gou)全(quan)(quan)自动立体(ti)停(ting)车库(如(ru)蜂窝式、迷宫式等)。
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