立体(ti)车(che)库的品质好坏主要体(ti)现(xian)在(zai)升降(jiang)机、搬运器、减速电(dian)机、电(dian)控系(xi)统、钢架结构(gou)、载车(che)板等设备(bei)上。

有(you)的(de)设备（如智能搬运器(qi)）国(guo)(guo)产(chan)和(he)进口的(de)价(jia)格相差几倍、甚至(zhi)十几倍。同时，加工(gong)工(gong)艺、企业品牌等(deng)也会对价(jia)格产(chan)生较(jiao)大影(ying)响(xiang)。国(guo)(guo)际名(ming)牌汽车(che)(che)和(he)国(guo)(guo)内(nei)一般(ban)品牌汽车(che)(che)有(you)大致相同的(de)零部件(jian)、基本相似(si)的(de)功能，但价(jia)格却有(you)着悬(xuan)殊的(de)差别，停车(che)(che)场设备的(de)定价(jia)也是(shi)同样(yang)的(de)道理。

考察价(jia)格(ge)是否合理，应该是在(zai)确定(ding)质(zhi)量(liang)（性能(neng)）的(de)条件下(xia)看报价(jia)；在(zai)确定(ding)价(jia)格(ge)的(de)基础上(shang)比质(zhi)量(liang)（性能(neng)）。若投资(zi)商(shang)单纯追求(qiu)低价(jia)、制造(zao)商(shang)为了获得(de)更(geng)多订单，就会出现或(huo)降低产品(pin)配(pei)置标准(zhun)，或(huo)原材(cai)(cai)料(liao)以次(ci)充(chong)好的(de)现象(xiang)。以牺牲品(pin)质(zhi)为代价(jia)的(de)做法(fa)，必将产生难以挽(wan)回的(de)恶(e)果(guo)。一般(ban)来说，取(qu)得(de)国(guo)外技(ji)术或(huo)设(she)(she)备在(zai)国(guo)内经销(xiao)权(quan)的(de)厂家；主要原材(cai)(cai)料(liao)或(huo)设(she)(she)备（如(ru)H型钢、智能(neng)搬运器(qi)）合作生产的(de)厂家，相(xiang)对制造(zao)成本(ben)低，价(jia)格(ge)可略低于市(shi)场价(jia)。要求(qiu)制造(zao)商(shang)或(huo)销(xiao)售商(shang)提(ti)供准(zhun)确报价(jia)，必须是在(zai)完(wan)成立体车库工程(cheng)设(she)(she)计的(de)前提(ti)下(xia)，阐明(ming)具体的(de)配(pei)置标准(zhun)和提(ti)供详(xiang)细的(de)设(she)(she)备清单。

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