随(sui)着城市(shi)汽(qi)车(che)(che)(che)(che)保有量的(de)不断增加(jia)，存车(che)(che)(che)(che)问题已成(cheng)为(wei)世界性(xing)的(de)问题。现在所流(liu)行(xing)的(de)机(ji)械式立体车(che)(che)(che)(che)库可充分(fen)利用土地空间(jian)资源，发挥利用空间(jian)优势(shi)，极大限度地停放车(che)(che)(che)(che)辆，成(cheng)为(wei)解决城市(shi)静态交通(tong)问题的(de)重(zhong)要(yao)途径(jing)。现在我们以较为(wei)典型的(de)升降横移式立体停车(che)(che)(che)(che)场为(wei)研究对象，综合考虑立体停车(che)(che)(che)(che)场制造成(cheng)本和运(yun)行(xing)效率的(de)双重(zhong)因(yin)素。

在国内外(wai)车(che)(che)库(ku)现状及发(fa)展趋(qu)势做了(le)充分(fen)调研(yan)(yan)的(de)基础上，选择三层三列式车(che)(che)库(ku)结构(gou)为研(yan)(yan)究模型。升降横移(yi)式立(li)体停车(che)(che)场(chang)就其组(zu)成部(bu)(bu)分(fen)而言，可分(fen)为三大部(bu)(bu)分(fen)：车(che)(che)库(ku)结构(gou)部(bu)(bu)分(fen)、传(chuan)动机构(gou)部(bu)(bu)分(fen)和控制(zhi)系统(tong)部(bu)(bu)分(fen)。

在对(dui)升(sheng)降横(heng)移式(shi)立(li)体停车场(chang)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统(tong)的(de)(de)设计(ji)中，采用(yong)了先(xian)进的(de)(de)PLC控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)，运用(yong)编程(cheng)(cheng)软件编制(zhi)(zhi)(zhi)了升(sheng)降横(heng)移式(shi)立(li)体车库(ku)控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统(tong)的(de)(de)程(cheng)(cheng)序，并经调试、运行(xing)，证(zheng)明(ming)采用(yong)可编程(cheng)(cheng)序控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)器（PLC）作为控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统(tong)简单易行(xing)。其稳(wen)定、可靠(kao)、快速(su)、性价比(bi)高(gao)的(de)(de)特点使(shi)(shi)得控(kong)制(zhi)(zhi)(zhi)系(xi)统(tong)非常完美(mei)。为了使(shi)(shi)停车设备满足使(shi)(shi)用(yong)要(yao)求(qiu)，根据(ju)国家关(guan)于机械式(shi)停车设备通用(yong)安(an)全要(yao)求(qiu)的(de)(de)标准、升(sheng)降横(heng)移式(shi)立(li)体停车场(chang)的(de)(de)实际，在升(sheng)降横(heng)移式(shi)立(li)体停车场(chang)中使(shi)(shi)用(yong)了一些(xie)必要(yao)的(de)(de)安(an)全技术(shu)，这样(yang)保(bao)证(zheng)了车辆的(de)(de)绝对(dui)安(an)全，使(shi)(shi)得整个车库(ku)可以(yi)安(an)全平稳(wen)的(de)(de)运行(xing)。

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