立(li)体停车(che)(che)设(she)备(bei)的(de)(de)发展在国(guo)(guo)外，德(de)国(guo)(guo)开发早，技术居于(yu)领先地位;日(ri)本由于(yu)国(guo)(guo)土面积小而应用广(guang);我国(guo)(guo)也于(yu)20世纪90年代初开始研究(jiu)开发机(ji)械立(li)体停车(che)(che)设(she)备(bei)，仅有(you)20年的(de)(de)历程。 在第十五届全国(guo)(guo)发明展览会项目(mu)(mu)中交(jiao)通(tong)(tong)、建筑类提到不占(zhan)(zhan)地立(li)体车(che)(che)库(ku)(ku)的(de)(de)第一发明人：刘玉恩(en)，该(gai)发明是(shi)一种(zhong)不占(zhan)(zhan)地位立(li)体车(che)(che)库(ku)(ku)，包(bao)括：通(tong)(tong)行(xing)架(jia)(jia)，其可允许(xu)车(che)(che)辆(liang)正常通(tong)(tong)行(xing);固设(she)于(yu)通(tong)(tong)行(xing)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)车(che)(che)库(ku)(ku)群，其为多层(ceng)结构，每(mei)层(ceng)至(zhi)少包(bao)括有(you)两个或(huo)两个以上(shang)可存放(fang)车(che)(che)辆(liang)的(de)(de)单(dan)元车(che)(che)库(ku)(ku);纵向升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)机(ji)，其设(she)于(yu)车(che)(che)库(ku)(ku)群及通(tong)(tong)行(xing)架(jia)(jia)中;横向移动(dong)架(jia)(jia)，其可在升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)机(ji)与单(dan)元车(che)(che)库(ku)(ku)之间移动(dong);推举式(shi)交(jiao)换装置，其可将(jiang)(jiang)横向移动(dong)架(jia)(jia)上(shang)的(de)(de)车(che)(che)辆(liang)放(fang)置于(yu)单(dan)元车(che)(che)库(ku)(ku)上(shang)或(huo)可将(jiang)(jiang)单(dan)元车(che)(che)库(ku)(ku)上(shang)的(de)(de)车(che)(che)辆(liang)取(qu)回于(yu)横向移动(dong)架(jia)(jia)上(shang);控(kong)制机(ji)构，其控(kong)制存放(fang)或(huo)取(qu)出车(che)(che)辆(liang)。 目(mu)(mu)前，立(li)体车(che)(che)库(ku)(ku)主要有(you)以下几种(zhong)形(xing)式(shi)：升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)横移式(shi)PSH、垂(chui)直循环(huan)式(shi)PCX、多层(ceng)循环(huan)式(shi)PDX、水平(ping)循环(huan)式(shi)PSX、简易升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)式(shi)PJS、垂(chui)直升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)式(shi)PCS、平(ping)面移动(dong)式(shi)PPY、巷(xiang)道堆垛式(shi)PXD、汽车(che)(che)专用升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)机(ji)式(shi)PQS等。 升(sheng)(sheng)降(jiang)(jiang)(jiang)横移式(shi)是(shi)中国(guo)(guo)应用广(guang)的(de)(de)，占(zhan)(zhan)现有(you)车(che)(che)库(ku)(ku)的(de)(de)81%。

声明： 本(ben)网(wang)(wang)站所发(fa)布文(wen)章，部分信(xin)息来自(zi)于互(hu)联网(wang)(wang)，如有(you)侵权，请(qing)联系删除（QQ：382666579）