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平面移动式(shi)立体(ti)车(che)库(ku)工作原理:
平(ping)面移动类(lei)立体停(ting)(ting)车(che)(che)(che)设(she)备(bei)采用与立体仓库(ku)类(lei)似的(de)(de)(de)(de)原理和(he)结(jie)构,在(zai)系统的(de)(de)(de)(de)每(mei)一(yi)层(ceng)(ceng)(ceng)都有至(zhi)(zhi)少(shao)一(yi)台横移车(che)(che)(che)负责本(ben)层(ceng)(ceng)(ceng)的(de)(de)(de)(de)车(che)(che)(che)辆存(cun)取(qu),由升(sheng)降机将不同的(de)(de)(de)(de)停(ting)(ting)车(che)(che)(che)层(ceng)(ceng)(ceng)与出入口相连,车(che)(che)(che)辆只需停(ting)(ting)到出入口,存(cun)取(qu)车(che)(che)(che)全(quan)过程均由系统自(zi)动完(wan)成。本(ben)设(she)备(bei)可以满足地(di)上或地(di)下(xia)从2层(ceng)(ceng)(ceng)车(che)(che)(che)库(ku)到10层(ceng)(ceng)(ceng)车(che)(che)(che)库(ku)的(de)(de)(de)(de)使用要求,实现自(zi)动化快速(su)安全(quan)存(cun)取(qu)车(che)(che)(che)。升(sheng)降机从入口处搬运(yun)(yun)车(che)(che)(che)辆作垂直升(sheng)降运(yun)(yun)动至(zhi)(zhi)不同层(ceng)(ceng)(ceng);搬运(yun)(yun)器搬运(yun)(yun)车(che)(che)(che)辆沿巷道在(zai)轨道上高速(su)运(yun)(yun)行(xing)至(zhi)(zhi)不同泊(bo)位(wei)附近,由搬运(yun)(yun)器存(cun)取(qu)交换机构将车(che)(che)(che)辆在(zai)搬运(yun)(yun)器与泊(bo)位(wei)之间进行(xing)位(wei)置(zhi)交换,反之依(yi)然,实现存(cun)取(qu)车(che)(che)(che)的(de)(de)(de)(de)全(quan)过程。
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升(sheng)降横移(yi)式(shi)(shi)(shi)立体车(che)库是(shi)目前市场上(shang)占有率(lv)较高的一款停(ting)车(che)设(she)备,升(sheng)降横移(yi)式(shi)(shi)(shi)立体车(che)库是(shi)较早引入我国的停(ting)车(che)设(she)备,随着我国科技和工业技术的高速发展(zhan),升(sheng)降横移(yi)式(shi)(shi)(shi)立体车(che)库从早期的双层发展(zhan)为多层,并且由当初的地(di)面式(shi)(shi)(shi)升(sheng)降横移(yi)立体车(che)库衍(yan)生成(cheng)地(di)下(xia)式(shi)(shi)(shi)、半地(di)下(xia)半地(di)上(shang)等多种模式(shi)(shi)(shi)。适合使用范围:地(di)下(xia)室(shi)、住宅区(qu)(qu)、别墅区(qu)(qu)、停(ting)车(che)场、写字楼、单位等车(che)流量较大的区(qu)(qu)域。
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