随着经(jing)济的(de)(de)发(fa)展(zhan)，人(ren)(ren)们生活(huo)水(shui)平和消(xiao)费观念的(de)(de)转变，私家车(che)(che)(che)越来越多，相应(ying)的(de)(de)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)难(nan)(nan)也就成(cheng)(cheng)了人(ren)(ren)们头疼(teng)的(de)(de)一个问题。由于城(cheng)市(shi)(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)位(wei)不(bu)(bu)足(zu)，给城(cheng)市(shi)(shi)(shi)交通管(guan)理(li)造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)了诸多困难(nan)(nan)，因乱(luan)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)而产生的(de)(de)邻里矛(mao)盾(dun)时有(you)发(fa)生，从而对汽车(che)(che)(che)销售与城(cheng)市(shi)(shi)(shi)建设造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)了一些影响。据有(you)关部门对部分城(cheng)市(shi)(shi)(shi)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)状况(kuang)的(de)(de)调查显(xian)示，目前(qian)我(wo)国城(cheng)市(shi)(shi)(shi)机动车(che)(che)(che)辆的(de)(de)保有(you)量与停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)位(wei)之比大约为(wei)5:1，也就是说，停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)满足(zu)率(lv)只有(you)20%左右。停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)位(wei)的(de)(de)严重不(bu)(bu)足(zu)，造(zao)(zao)成(cheng)(cheng)机动车(che)(che)(che)非(fei)法(fa)停(ting)(ting)(ting)放(fang)、占(zhan)道(dao)停(ting)(ting)(ting)放(fang)现象(xiang)日益严重，有(you)的(de)(de)城(cheng)市(shi)(shi)(shi)占(zhan)道(dao)停(ting)(ting)(ting)放(fang)的(de)(de)车(che)(che)(che)辆甚(shen)至(zhi)达60%以上(shang)，而美国的(de)(de)路边(bian)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)只有(you)16%。这种状况(kuang)对立(li)体停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)(che)设备(bei)的(de)(de)发(fa)展(zhan)及(ji)推(tui)行也是一种推(tui)动。