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建车库(ku)的(de)目的(de)是要(yao)(yao)在满(man)足停(ting)车需求的(de)同(tong)时(shi)，能顺畅(chang)地(di)(di)运(yun)行和(he)(he)安全地(di)(di)保管汽车。因此，对停(ting)车库(ku)的(de)总(zong)体布局(ju)设(she)(she)计和(he)(he)设(she)(she)备(bei)存(cun)容(rong)量的(de)确定，都是十(shi)分重要(yao)(yao)的(de)。车库(ku)的(de)出入(ru)口(kou)位置(zhi)要(yao)(yao)考虑对周围各种城市设(she)(she)施和(he)(he)交通的(de)影响，还要(yao)(yao)考虑存(cun)车者的(de)方便，出入(ru)口(kou)数(shu)量要(yao)(yao)根据库(ku)容(rong)量的(de)大小进(jin)行设(she)(she)置(zhi)，尽量防止或缩(suo)短(duan)排队等待出入(ru)库(ku)的(de)时(shi)间(jian)。
同时(shi)库(ku)(ku)容量(liang)和设备存容量(liang)要匹配，确(que)保在一定时(shi)间(jian)内汽车(che)(che)(che)(che)(che)的出库(ku)(ku)和入库(ku)(ku)，因此，并不是车(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)建得越大(da)越好。对升降横移类车(che)(che)(che)(che)(che)库(ku)(ku)来说，更(geng)要注(zhu)意存车(che)(che)(che)(che)(che)道的宽度必须在6m以(yi)上，车(che)(che)(che)(che)(che)流方向和分区要便于存车(che)(che)(che)(che)(che)者尽快到达目的地(di)，减少车(che)(che)(che)(che)(che)辆在库(ku)(ku)区内逗留的时(shi)间(jian)。
停(ting)车位宽(kuan)度要尽可(ke)能大于(yu)(yu)停(ting)放车宽(kuan)加(jia)500mm的要求，载车板前端两(liang)根链条（或钢丝(si)绳(sheng)）之(zhi)间(jian)的距离(li)应当取不小于(yu)(yu)停(ting)放车辆全宽(kuan)（要考(kao)虑反光镜的宽(kuan)度）加(jia)150mm。设计方(fang)要以各种(zhong)人性化设计来(lai)满足存车者方(fang)便、快速地存取车辆。
升降用(yong)的三合(he)一(yi)减速电(dian)(dian)机(ji)不能采用(yong)手动释放(fang)装置。采用(yong)手动释放(fang)装置有(you)危险，不符合(he)特种设备对安全性能的要求。所以厂商在建设车库时就必须采用(yong)双路供电(dian)(dian)或(huo)备用(yong)电(dian)(dian)源。
机(ji)械(xie)式(shi)停(ting)(ting)车设备行(xing)业(ye)在我国还是新兴行(xing)业(ye)，在选(xuan)用机(ji)械(xie)式(shi)停(ting)(ting)车设备时(shi)，很多(duo)厂商(shang)在技术的使用上存在一些(xie)问(wen)题，造(zao)成(cheng)有些(xie)车库建成(cheng)后却(que)并不好用。
建机械式(shi)(shi)(shi)车(che)(che)库(ku)(ku)首先应在设计和选择库(ku)(ku)型时(shi)考(kao)虑以下因素(su)：停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)的(de)(de)(de)库(ku)(ku)容(rong)量、停(ting)(ting)(ting)放车(che)(che)辆的(de)(de)(de)规格、停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)的(de)(de)(de)存（取(qu)）车(che)(che)时(shi)间(jian)、停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)所服(fu)(fu)务的(de)(de)(de)区(qu)域半径、停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)场地(di)与(yu)停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)方式(shi)(shi)(shi)、停(ting)(ting)(ting)车(che)(che)时(shi)间(jian)与(yu)空间(jian)分析、服(fu)(fu)务对象小(xiao)时(shi)系数、服(fu)(fu)务对象的(de)(de)(de)特征、车(che)(che)位周转率、管理与(yu)收费方式(shi)(shi)(shi)。
只有(you)(you)在分析以上因素的(de)(de)基础上，才能正确选(xuan)择采用(yong)何种类型(xing)的(de)(de)设(she)备，并做出结合实际情况(kuang)的(de)(de)选(xuan)型(xing)设(she)计(ji)。一般(ban)情况(kuang)下，不同类型(xing)的(de)(de)立体停车设(she)备都有(you)(you)其独特的(de)(de)优点，只有(you)(you)正确选(xuan)用(yong)，才能充分发挥停车设(she)备的(de)(de)作用(yong)。
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莱贝简(jian)易升降(jiang)式停(ting)车设备根据需要及(ji)场(chang)(chang)(chang)地情况，独立(li)及(ji)多(duo)(duo)台设置(zhi)，操作(zuo)方(fang)便快捷，性(xing)能(neng)可靠(kao)，节省空(kong)间，扩展性(xing)强，停(ting)车越(yue)多(duo)(duo)越(yue)经(jing)济，越(yue)省地方(fang)。占用(yong)(yong)一个空(kong)间，拥(yong)有两个车位，节省用(yong)(yong)地面积，充(chong)分利用(yong)(yong)空(kong)间。具(ju)有商用(yong)(yong)、家用(yong)(yong)等多(duo)(duo)种用(yong)(yong)途；是市场(chang)(chang)(chang)上占有率高(gao)的一款(kuan)停(ting)车设备，使用(yong)(yong)范(fan)围广，适(shi)用(yong)(yong)于家庭(ting)、别墅、小区(qu)物(wu)业、宾馆、酒店等场(chang)(chang)(chang)所，且室内、室外均(jun)可使用(yong)(yong)。
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升(sheng)降横(heng)移(yi)式立体(ti)车(che)(che)(che)(che)库是(shi)目前市(shi)场上(shang)占有率较高(gao)的(de)一款停(ting)车(che)(che)(che)(che)设(she)备，升(sheng)降横(heng)移(yi)式立体(ti)车(che)(che)(che)(che)库是(shi)较早引(yin)入我(wo)国的(de)停(ting)车(che)(che)(che)(che)设(she)备，随(sui)着我(wo)国科技(ji)和工(gong)业技(ji)术(shu)的(de)高(gao)速发(fa)展(zhan)，升(sheng)降横(heng)移(yi)式立体(ti)车(che)(che)(che)(che)库从早期的(de)双层(ceng)(ceng)发(fa)展(zhan)为多(duo)层(ceng)(ceng)，并且由当初的(de)地(di)面式升(sheng)降横(heng)移(yi)立体(ti)车(che)(che)(che)(che)库衍生(sheng)成(cheng)地(di)下式、半地(di)下半地(di)上(shang)等多(duo)种模式。适合(he)使用范围：地(di)下室(shi)、住(zhu)宅区(qu)、别(bie)墅区(qu)、停(ting)车(che)(che)(che)(che)场、写字楼、单位等车(che)(che)(che)(che)流量较大的(de)区(qu)域(yu)。
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