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目(mu)前少有房地产商愿意投资建设高端产品。停(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)要根据(ju)使用性质(zhi)的具体(ti)(ti)情况和形式(shi)酌情设计(ji)，对车(che)(che)库(ku)(ku)核心的存(cun)(cun)取(qu)车(che)(che)部件(jian)和运输部件(jian)数量(liang)和速度进行量(liang)身(shen)定做，用起来才更加人(ren)性化(hua)，现在(zai)立(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)设备厂家为了(le)(le)争夺(duo)市场出现了(le)(le)低价竞争的局面(mian)(mian)，这导致有些厂家生产的产品质(zhi)量(liang)打(da)了(le)(le)折扣(kou)。因此，他(ta)认为，机械立(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)设备需要“精(jing)耕细(xi)作”。比(bi)如升降横(heng)移设备，建议建设100个(ge)(ge)泊位(wei)之(zhi)内、每(mei)组10个(ge)(ge)车(che)(che)位(wei)，这样比(bi)较合适，再加上维护资金到位(wei)了(le)(le)，才能(neng)好用。现在(zai)国内一建就(jiu)是几百个(ge)(ge)车(che)(che)位(wei)，多的一组40多辆车(che)(che)，一辆车(che)(che)存(cun)(cun)取(qu)，其他(ta)40多辆就(jiu)存(cun)(cun)取(qu)不了(le)(le)。他(ta)介(jie)绍，现在(zai)国外的智(zhi)能(neng)化(hua)立(li)体(ti)(ti)停(ting)车(che)(che)库(ku)(ku)慢慢在(zai)成(cheng)为主流，应(ying)该将大(da)面(mian)(mian)积留(liu)给(ji)智(zhi)能(neng)库(ku)(ku)，小(xiao)面(mian)(mian)积建设升降横(heng)移式(shi)停(ting)车(che)(che)位(wei)。
为了提高用户存取(qu)车(che)(che)辆的(de)速度，停车(che)(che)设备公(gong)(gong)司在这(zhei)方面也(ye)动(dong)(dong)了不少脑筋。该公(gong)(gong)司工作人员向记(ji)者介(jie)绍，公(gong)(gong)司近期制造了梳齿式十八层液压驱动(dong)(dong)智能升(sheng)降横(heng)移(yi)类立体车(che)(che)库。其(qi)液压式升(sheng)降装置(zhi)将让用户更快(kuai)的(de)停取(qu)车(che)(che)辆。在1米高的(de)车(che)(che)库模型前，记(ji)者看到，汽(qi)车(che)(che)在液压驱动(dong)(dong)车(che)(che)库中，升(sheng)降速度比普通的(de)快(kuai)1倍(bei)多，机械(xie)声音也(ye)非常低，汽(qi)车(che)(che)像(xiang)是(shi)在空气(qi)中滑(hua)动(dong)(dong)。
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