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目(mu)前(qian)我国(guo)静态(tai)交通基(ji)础设施严重落后于(yu)动态(tai)交通基(ji)础设施,全国(guo)停(ting)(ting)车位缺口平均在60%以上。业内专家强调当(dang)(dang)前(qian)加(jia)(jia)强城(cheng)市交通课(ke)题(ti)研究的(de)(de)(de)(de)(de)重要性。当(dang)(dang)前(qian)必须加(jia)(jia)强国(guo)际间的(de)(de)(de)(de)(de)合作(zuo),促进我国(guo)停(ting)(ting)车产业的(de)(de)(de)(de)(de)发展,而机械(xie)式立体停(ting)(ting)车则是停(ting)(ting)车改革的(de)(de)(de)(de)(de)方(fang)向。因(yin)为,由(you)于(yu)城(cheng)市土(tu)地(di)越(yue)来越(yue)昂贵(gui),很多城(cheng)市已是寸土(tu)寸金,用大量(liang)的(de)(de)(de)(de)(de)土(tu)地(di)资源来满足停(ting)(ting)车位的(de)(de)(de)(de)(de)需求是不现实的(de)(de)(de)(de)(de)。
目前,智能(neng)停车(che)(che)设备在我国(guo)得(de)到快(kuai)速发展(zhan),智能(neng)停车(che)(che)设备行(xing)业(ye)已(yi)成为一个(ge)新兴的(de)行(xing)业(ye)。而业(ye)界则指出,机械式立(li)体(ti)停车(che)(che)设备将(jiang)是未来几年内停车(che)(che)设备发展(zhan)的(de)主要方向,是商家(jia)投(tou)资的(de)重点。
机械式立(li)体(ti)停车(che)(che)设备(bei)的特(te)点:一是(shi)占地面(mian)积约(yue)为平面(mian)停车(che)(che)场的1/2~1/25,空间利(li)用率(lv)大大提高(gao);二是(shi)每个车(che)(che)位投资约(yue)3万(wan)~12万(wan)元;三是(shi)存取(qu)(qu)快(kuai)捷,一般(ban)一次存取(qu)(qu)车(che)(che)时间不超过120秒。在城市中心区有(you)限的空间内兴建立(li)体(ti)停车(che)(che)场,是(shi)解决当前城市停车(che)(che)难(nan)的必由之路。
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莱贝简易(yi)升降式停车(che)设备根(gen)据需要及场(chang)地(di)情况,独立及多(duo)台设置,操作方便快捷,性(xing)能可靠,节(jie)省空(kong)间(jian),扩展性(xing)强,停车(che)越(yue)多(duo)越(yue)经济,越(yue)省地(di)方。占用(yong)一个空(kong)间(jian),拥有(you)两个车(che)位,节(jie)省用(yong)地(di)面积,充分利用(yong)空(kong)间(jian)。具有(you)商用(yong)、家用(yong)等多(duo)种用(yong)途;是(shi)市(shi)场(chang)上占有(you)率高(gao)的一款停车(che)设备,使用(yong)范围广,适(shi)用(yong)于家庭(ting)、别墅、小区物业、宾馆、酒店等场(chang)所,且室内、室外(wai)均可使用(yong)。
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升(sheng)降横(heng)移式立体车(che)(che)库(ku)是(shi)目前(qian)市场上占有(you)率较(jiao)高的(de)一款停(ting)车(che)(che)设备,升(sheng)降横(heng)移式立体车(che)(che)库(ku)是(shi)较(jiao)早(zao)引入我(wo)国的(de)停(ting)车(che)(che)设备,随着我(wo)国科技和工业技术的(de)高速(su)发展(zhan),升(sheng)降横(heng)移式立体车(che)(che)库(ku)从早(zao)期的(de)双层发展(zhan)为多层,并且由(you)当初的(de)地(di)面式升(sheng)降横(heng)移立体车(che)(che)库(ku)衍生(sheng)成(cheng)地(di)下式、半地(di)下半地(di)上等多种模(mo)式。适合使(shi)用范围:地(di)下室、住宅区、别(bie)墅(shu)区、停(ting)车(che)(che)场、写字楼、单(dan)位等车(che)(che)流量较(jiao)大的(de)区域(yu)。
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